La Paz (California) — El secretario de Seguridad Pública Estatal, Luis Alfredo Cancino Vicente, afirmó que en Baja California Sur no se tienen detectados laboratorios dedicados a la fabricación de drogas sintéticas u otros enervantes. De acuerdo con el funcionario, la entidad opera principalmente como una ruta de tránsito para sustancias provenientes de otros estados.

La declaración resulta relevante en un contexto nacional e internacional marcado por el debate sobre el tráfico de drogas como el cristal y el fentanilo, sustancias que han sido señaladas por Estados Unidos como parte de los argumentos para acusar a organizaciones criminales de operar bajo esquemas de terrorismo, debido al daño que generan y al uso de precursores químicos de alta potencia.

“Afortunadamente, hasta el momento no tenemos información de que sean fabricadas aquí; son drogas que vienen de otros estados. Nuestro estado es un estado que nosotros consideramos de paso”, expresó Cancino Vicente.

Sin embargo, el propio funcionario reconoció un punto delicado: aunque Baja California Sur no sería un centro de producción, sí enfrenta un problema de consumo. Es decir, parte de las drogas que cruzan por la entidad no continúan su ruta y terminan quedándose en el mercado local.

Durante su exposición, el titular de Seguridad Pública destacó que, como parte de la estrategia implementada durante el último año, se han logrado aseguramientos de droga, armas y pistas clandestinas, además de la detención de objetivos considerados prioritarios. Estos resultados, dijo, derivan de la coordinación entre instituciones de seguridad.

No obstante, la afirmación de que Baja California Sur es solo un territorio “de paso” deja abierta una preocupación mayor: si las sustancias logran ingresar, circular y quedarse parcialmente en el estado, el problema no se limita al tránsito criminal, sino también a la capacidad de contención, prevención y atención al consumo.

El reto para las autoridades, entonces, no es únicamente presumir decomisos o negar la existencia de laboratorios, sino explicar cómo se está evitando que esas rutas consoliden mercados internos, redes de distribución y afectaciones directas a la población sudcaliforniana.